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南昌陆军学院毕业 转业军人 现人民法院工作 中共党员、世界华语作家联谊会会员、中国原创文学著作家协会会员、中国现代作家协会会员,中华散文网创作委员会副主席,王安石曾巩晏殊汤显祖故里才子之乡临川人,自幼喜欢书法绘画文学艺术国学。

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C919出现强劲对手,俄新飞机技术先进超过波音空客  

2017-06-24 12:54:45|  分类: 北京时间 |  标签: |举报 |字号 订阅

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C919出现强劲对手,俄新飞机技术先进超过波音空客 - 挥斥方遒 - 挥斥方遒的博客

今年果然是大飞机年,近日媒体报道,俄MS-21客机首飞成功。

要说俄罗斯军机,那是名声在外。但是俄罗斯民航客机到底如何呢?这颇有一段历史。

俄罗斯最出名的民航就是图-154,过去也仅仅可以在苏联盟国和第三世界国家卖一卖,但如今已日薄西山。主要原因是,图154等俄系客机的设计制造标准不符合由美国联邦航空局(FAA)和欧洲联合航空局(EASA)制定的美欧市场适航标准,所以就很难在世界范围内打开市场。

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图-154M

因此,与中国一样,俄罗斯也憋着劲想振兴民航大飞机,进军国际客机市场。MS-21的制造计划简单说就是:汉密尔顿-标准公司负责供配电;罗克韦尔-柯林斯公司联合 Avionika 公司提供航电设备;霍尼韦尔、泰雷斯、厄尔比特公司承担各种座舱设备;古德里奇公司负责飞控;内饰则由卓达宇航等西方公司提供。

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MS-21首飞

负责MS-21项目的是俄罗斯伊尔库特集团,从2006年开始设计,到2016年6月完成首机下线。看出来没,时间进度和中国C919差不多哦。俄报道,MS-21最多可承载211位乘客,航程在6000公里以上,采用的是普惠PW1000G发动机或者俄制PD-14发动机。

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2013年莫斯科航展上展出的PD-14发动机。

其实,MS-21技术有很先进的地方。MS-21在材料、发动机、机电、航电和飞控等引入了大量新技术,其中复合材料重量占全机结构重量的40%左右,比C919要高。而且,该机主承力结构首次采用了以非热压罐成形工艺,可以处理20米×4米的大型部件,在世界干线飞机设计领域尚属首次。其中碳纤维复合材料铺层工作是由机器人完成的。

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此外,MS-21巡航状态升阻比相比同类飞机提高了5%~6%,燃油消耗可降低6%~8%,要比空客A320和波音737先进。

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PD-14涡扇发动机

那么MS-21会是C919的有力对手吗?其实,单看飞机制造技术,MS-21确实有很多地方优于C919。但是,民航客机除了制造,还要通过适航审定及运营,作为使用了众多先进理念的MS-21,何时能取证运营,技术只是一方面,其他因素还有很多。

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生产线上的MS-21

此外,俄民航制造业想要复苏,还要面对两大问题:一是俄罗斯经济长期低迷,政府是否有钱长期投入这样的项目,成大问题。二是俄罗斯在对外关系上长期显示霸气,和西方树立了不少公开矛盾,也将影响到飞机出口业务。

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